thumb|De klokkentoren, herbouwd in 1661. Draguignan is een gemeente in het Franse departement Var (regio Provence-Alpes-Côte d'Azur). De plaats is de onderprefectuur van het arrondissement Draguignan.

De patrones van Draguignan is Roseline van Villeneuve-les-Avignon (1267-1329).

Geschiedenis In de oudheid werd de streek bewoond door de Suelteri, een Celto-Ligurische stam. De Romeinen bouwden een versterkt kamp in de plaats Antea, op het plaats van het huidige gehucht L'Antier.

Groei van de stad In de middeleeuwen lag Draguignan op de belangrijke handelsweg tussen Grasse en Brignoles. De middeleeuwse stad groeide rond de Rocher de l'Horloge, een versterkte heuveltop. De stad behoorde toe aan de graven van Provence die er een kasteel hadden. In de dertiende eeuw kreeg Draguignan een eerste stadsmuur, met daarin drie poorten: Porte Romaine, Porte d’Orange en Porte Portaiguières. Al snel ontstond er ook bebouwing buiten deze Cité comtale, en dit langs de verschillende toegangswegen. Vanaf de markt liep in zuidoostelijke richting een landweg naar het gebied dat La Commanderie werd genoemd; deze weg vormde de oorsprong van de huidige Rue de la République., Les rues de Draguignan et leurs maisons historiques, volume IV. Le Livre Histoire, oorspr. uitgave 1931, nieuwe uitgave 2005. Er werden ook kloosters en twee hospitalen gebouwd buiten de stadsmuur.Aire de mise en valeur de l'architecture et du patrimoine Draguignan (83) – Phase 2 rapport de présentation, Ville de Draguignan, 2022 Een van die kloosters behoorde toe aan de franciscanen (het huidige gemeentehuis is gevestigd in het voormalige cordeliersklooster).

Al van bij aanvang kampte Draguignan met de watertoevoer. De stad lag twee kilometer verwijderd van de Nartuby, een rivier met een erg onregelmatig debiet. Water voor de landbouw en de nijverheid werd aangevoerd met een kanaal. Voor de bewoners werd een aquaduct aangelegd dat water aanvoerde vanop nabij gelegen heuvel Malmont.

Vanaf 1579 werd een tweede stadsmuur gebouwd om de nieuwe wijken te omvatten. De muur rond de Ville royale telde vijf stadspoorten: Porte du Rosaire, Porte du Jeu de ballon, Porte des Oullières, Porte Saint-Augustin en Porte Saint-François. Tegelijk werd het de bewoners toegestaan de eerste stadsmuur af te breken of te verwerken in hun woningen.

In de negentiende eeuw werd de tweede stadsomwalling afgebroken. In de plaats kwamen boulevards met laanbomen waaraan gebouwen in neoklassieke stijl werden gebouwd. Op de plaats van de vroegere stadspoorten kwamen pleinen (Place Pasteur, Place Claude Gay, Place du Dragon, Place Nationale). Enkel twee poorten van de eerste stadsomwalling bleven bewaard (Porte Romaine en Porte Portaiguières).

Economie In de achttiende eeuw ontwikkelde zich industrie in de stad: zeep, leer, zijde en papier werden er geproduceerd. Vanaf 1834 werd Draguignan een garnizoensstad. Tussen 1797 en 1974 was Draguignan de prefectuur (hoofdstad) van het departement Var. Die status verloor het ondanks protesten in 1974 aan het grotere Toulon. Draguignan bleef wel onderprefectuur van een arrondissement.

Draguignan, dat in het verleden was gegroeid dankzij zijn ligging aan belangrijke handelsroutes, is niet (meer) verbonden met de spoorweg of met het snelwegennetwerk. De E80 loopt tien kilometer ten zuiden van de stad. Voor de Tweede Wereldoorlog had Draguignan een station en een onderhoudswerkplaats aan de spoorlijn Nice-Meyrargues van de Chemins de fer de Provence. Als gevolg van oorlogsschade werd de lijn na de oorlog niet meer heropend. De onderhoudswerkplaats was hierdoor niet meer bereikbaar en werd ten slotte verplaatst naar Lingostière.

Recente geschiedenis Op 15 en 16 juni 2010 vielen in Draguignan twaalf doden als gevolg van overstromingen veroorzaakt door hevige regenval. Het was de zwaarste overstroming in Var sinds 1827.

Bezienswaardigheden De gemeente telde in 2022 acht monumenten beschermd als monument historique (MH).

Bezienswaardigheden zijn: Pierre de la Fée, een dolmen (MH sinds 1887) Tour de l'Horloge (MH sinds 1926). De middeleeuwse toren werd afgebroken op bevel van Lodewijk XIV maar in 1661 kreeg de stad de toestemming om een nieuwe toren te bouwen. Château du Dragon

Musea Musée de l'Artillerie Musée des Beaux-Arts

Geografie De oppervlakte van Draguignan bedroeg op ; de bevolkingsdichtheid was toen inwoners per km². De stad ligt in de vallei van de Nartuby op een hoogte van ongeveer 240 meter. Het hoogste punt van de gemeente is de Malmont, een 604 meter hoge heuvel.

De onderstaande kaart toont de ligging van Draguignan met de belangrijkste infrastructuur en aangrenzende gemeenten. miniatuur|left|350px|rechtop=2 Demografie In 1790 telde de gemeente iets meer dan 6000 inwoners.

Onderstaande figuur toont het verloop van het inwonertal (bron: INSEE-tellingen).

Vervoer Draguignan ligt ten noordoosten van een knooppunt van de autosnelwegen A8 en A57. Het heeft geen treinstation meer.

Sport Draguignan was in 2000 start- en aankomstplaats van een etappe in de wielerkoers Ronde van Frankrijk. De Spanjaard José Vicente García Acosta won de etappe naar Draguignan. De stad is ook regelmatig start- en finishplaats van de wielerwedstrijd Ronde van de Haut-Var.

Bekende personen Geboren Jacques-Athanase Lombard-Taradeau (1750-1821), afgevaardigde in de Staten-Generaal Claude Gay (1800-1873), botanist Hippolyte Mège-Mouriès (1817-1880), scheikundige Lily Pons (1898-1976), zangeres Alain Connes (1947), wiskundige Overleden Henri Mulet (1878-1967), orgelcomponist H.A. Gomperts (1915-1998), Nederlands letterkundige, essayist en literair criticus Christopher Tolkien (1924-2020), Brits schrijver, zoon van J.R.R. Tolkien

Externe links Informatie over Draguignan

Locatiegebonden historische foto's Historische briefkaarten

Categorie:Gemeente in Var