Verdun is een metrostation in het arrondissement Verdun van de Canadese stad Montréal in de provincie QuébecHet metronet op de site van STM dat werd geopend op 3 september 1978 en wordt bediend door de groene lijn van de metro van Montréal. In 2019 werd het door 1.911.387 vertrekkende reizigers gebruikt.Société de transport de Montréal: Entrants de toutes les stations de métro en 2019. 2019 is het laatste jaar voor de coronapandemie het gebruik van het openbaar vervoer sterk terugdrong.
Het station is genoemd naar de rue de Verdun, die niet naar de Franse stad Verdun verwijst, maar naar de 17de-eeuwse Fief-de-Verdun, door Zacharie Dupuis naar zijn Zuid-Franse geboorteplaats Saverdun genoemd.
Geschiedenis In 1944 werd een ontwerp van een metronet voor Montréal gepresenteerd met onder meer een lijn die het centrum met het stadsdeel Verdun zou verbinden.De plankaart uit 1944 Deze lijn zou de eindpunten Square Victoria en Verdun verbinden met een tunnel via het Bassin Peel, Rue Centre en Rue de Verdun. Deze lijn kwam in het ontwerp van 1953 niet meer voor en was evenmin opgenomen in het in 1961 goedgekeurde metronetDe plankaart uit 1962 waarvan de aanleg op op 23 mei 1962 begon.Hans-Werner Schleife c.s.: Lexikon Metros der Welt. Transpress VEB, Oost-Berlijn & Motorbuch Verlag Stuttgart 1985. . Blz. 203 De eerste 20 stations van de metro werden op 14 oktober 1966 geopend en tot 28 april 1967 kwamen er nog 6 stations bij waarmee de eerste fase was voltooid.
Op 12 mei 1970 werden de Olympische Zomerspelen van 1976 aan Montréal toegewezen wat aanleiding was om het metronet uit te breiden. De gelden voor deze uitbreiding werden op 12 februari 1971 ter beschikking gesteld. De uitbreiding betekende voor de groene lijn een verlenging aan beide kanten, aan de noordkant langs het Olympisch Park en aan de zuidkant naar Parc Angrignon via Verdun. Zodoende kreeg het zuidoostelijke deel van het eiland van Montréal alsnog een aansluiting op de metro, zij het via een andere route dan die in 1944 was voorgesteld. De werkzaamheden aan de verlenging van de groene lijn begonnen op 14 oktober 1971, op de dag af 5 jaar na de opening van de eerste metrostations.Inauguration et prolongements op de site van STM
Ligging en inrichting Het stationsgebouw is een vierkant op de hoek van de Rue Verdun en de Rue Willibrord in het Parc du Souvenir voor het gemeentehuis van Verdun. De wanden bestaan uit staal en glas en het dak is uitgevoerd als spaceframe dat uitkraagt buiten de gevel. Deze toegang is met een vaste trap en een roltrap verbonden met de stationshal. Daarnaast ligt aan de overkant van de Rue Verdun een tweede ingang in dezelfde stijl die met een voetgangerstunnel is verbonden met de stationshal onder het park. De sporen en perrons liggen onder de Rue Willibrord, haaks op het niet gerealiseerde eindpunt uit het ontwerp van 1944. Ondanks de zeer grote diepte (21,9 meter) werd het, omwille van de aanwezige schalieformaties, in een open put gebouwd, wat de ruimtelijke ervaring zeer ten goede komt. In westelijke richting heeft het station een versterkt perspectief, omdat het plafond verlaagt en de perrons enigszins versmallen.
De kunstenaars Antoine Lamarche (1939) en Claude Théberge (1934-2008) verzorgden grafische motieven in de betonnen wanden van het station, vervolledigd met gekleurde motieven onderaan. Ook in het nabije station De L'Église hebben beide kunstenaars samengewerkt.
Verdun