thumb|Logo en kleuren van Hauts-de-France TER treinen TER Hauts-de-France is het regionale openbaar-vervoersnetwerk van de Franse regio Hauts-de-France.
In Frankrijk hebben de regio's grote bevoegdheden en geld gekregen om hun regionaal openbaar vervoersnetwerk TER (Transport Express Régional) te beheren. De regio's zijn de opdrachtgever voor de regionale bus- en treindiensten. Voor de treindiensten sluiten ze contracten met de nationale spoormaatschappij SNCF af. De regio investeert in zijn eigen treinmaterieel en verbeteringen aan de spoorweginfrastructuur. Het treinmaterieel van de regio is herkenbaar door de regiologo's en eigen kleurstijl.
Fusie en overgang De fusie van de vroegere regio's Nord-Pas-de-Calais en Picardië tot de regio Hauts-de-France regio werd op 1 januari 2016 effectief. Na een overgangsfase fuseerden de openbaar-vervoersnetwerken TER Nord-Pas-de-Calais en TER Picardie op 28 augustus 2017. Aanvankelijk veranderde er op beide TER netwerken weinig. Geleidelijk aan verdwenen de oude regiologo's en eigen kleurstijl op de treinen. Ook de treindiensten bleven nagenoeg hetzelfde en de bestaande beheerscontracten met de SNCF werden overgenomen. Vanaf 1 januari 2019 werden de Intercités (langeafstandtreinen) Parijs – Amiens – Boulogne-sur-Mer en Parijs – Saint-Quentin – Maubeuge / Cambrai overgeheveld naar het regionaal TER Hauts-de-France netwerk. Veel TER treinen rijden nu door naar Parijs.TER Picardie had al doorgaande TER treinen naar Parijs.
Nieuw beheerscontract Na twee jaar onderhandelen sloot de regio Hauts-de-France in oktober 2019, een nieuw contract met de Franse spoorwegen voor de periode 2019 – 2024.Convention région/SNCF : les collectifs d'usagers TER pas totalement satisfaits, Franceinfo, 16 oktober 2019 Vanaf 15 december 2019 wordt het TER netwerk grondig gewijzigd en wordt het aantal treinkilometers met 4% uitgebreid. Vanaf 2023 zal 20% van de TER treinen openstaan voor concurrentie met concessies.Hauts-de-France starts regional tendering, Railway Gazette international, 24 april 2019 Voor het eerste jaar (2020) zijn er gedurende weekdagen 9% meer treinen en 49% meer TERGV (TER treindiensten op de hogesnelheidslijnen). Per dag zijn er 25 000 meer zitplaatsen.Informatiefolder: 15 décembre 2019 nouveaux horaires, vos lignes TER évoluent et s'adaptent à vos besoins De treindiensten zijn gegroepeerd in vier verschillende soort treindienstenkaart nieuwe lijnen: KRONO: Snelle directe treinen tussen de steden en grote plaatsen KRONO+ GV: Snelle directe treinen die geheel of gedeeltelijk de hogesnelheidslijn gebruiken CITI: Voorstadstreinen in de meer stedelijke omgeving PROXI: Lokale treinen die de steden verbinding geven met het platteland. Sommige trajecten zijn vervangen door buslijnen die rechtstreeks door de regionale overheid worden gesubsidieerd en worden daarom niet meer tot het TER netwerk gerekend. Bijvoorbeeld: Saint-Pol-sur-Ternoise - Hesdin - Montreuil-sur-Mer - Étaples-Le Touquet Saint-Pol-sur-Ternoise - Béthune Le Tréport - Eu - Abbeville Andere lijnen maken wel deel uit van het TER netwerk maar worden enkel door bussen bediend. Op deze lijnen werden de meeste diensten al uitgevoerd door bussen. Rijsel - Komen (PROXI P83) Ascq - Orchies (PROXI P82)
Rollend materieel Regio 2N: Z 55500 XL, 10 wagens, 721 zitplaatsen, 3x3 fietsplaatsen, verbindingen Parijs – Creil – Amiens en Parijs – Compiègne. TER 2N NG: Z 24500, 3 wagens, 334 zitplaatsen, 5+6 fietsplaatsen Op 28 mei 2021 bestond het rollend materieel van de regio uit 309 eenheden. Deze vloot wordt beheerd door een Supervision technique de flotte (STF), de STF SHF. (met vestigingen Calais, Lens, Lille, Longueau, Amiens, Tergnier en Le Landy). FamilieSerieSTF SHF (ex- )STF SHF (ex- )TotaalBB-1500001111BB-22200211940V2N099VR 2N10010X TERX7250004 4AGC/XGCB82500301646X 7650003434TER 2NZ 2350033033TER 2N NGZ 2450047047Z 2650002323RegiolisB8450002727Regio 2NZ 5550018 (M)7 (XL)25
Verbindingen met België thumb|Belgische trein in Maubeuge De treinverbindingen met België worden gereden door de NMBS met tweespanning treinmaterieel en Belgisch treinpersoneel. Deze treindiensten maken deel uit van het TER netwerk. De KRONO K80 treindienst Rijsel - KortrijkEr is een lokale PROXI P80 treindienst Rijsel - Tourcoing en de PROXI P81 treindienst Rijsel - Doornik rijden verder door in België.
Er rijden opnieuw treinen tussen Maubeuge en Charleroi (S63 (NMBS), K82). Deze sluiten aan op TER-treinen uit Parijs.