De Grand Prix-wegrace van België 1953 was de derde Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1953. De races werden verreden op 5 juli op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy. In België kwamen drie klassen aan de start: 500 cc, 350 cc en de zijspanklasse.
Algemeen De Belgische Grand Prix trok ongeveer 100.000 toeschouwers. Ze kostte het leven aan de Australiër Ernie Ring, die voor het eerst op de fabrieks-AJS Porcupine reed.
500cc-klasse Hoewel het snelle stratencircuit van Spa-Francorchamps meer op het lijf van de Gilera 500 4C was geschreven, wist Ray Amm zijn Norton Manx toch naar de tweede plaats te rijden, voor WK-leider Reg Armstrong. Diens teamgenoot Alfredo Milani won de race, terwijl Geoff Duke uitviel. Fergus Anderson haalde de finish met de nieuwe Moto Guzzi Quattro Cilindri maar bleef met zijn zevende plaats puntloos. De race werd overschaduwd door het overlijden van Ernie Ring. Die was het seizoen begonnen met de door Robin Sherry ontwikkelde tweecilinder Matchless G45, maar was nu door AJS benaderd om met de AJS E95-fabrieksracer te starten. Hij kwam bij Burnenville ten val en was op slag dood. Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Alfredo MilaniGilera1:11"47'88 2 Ray AmmNorton+24'26 3 Reg ArmstrongGilera+25'24 4 Ken KavanaghNorton+1"26'23 5 Rod ColemanAJS+1"34'22 6 Dickie DaleGilera+1"34'21 7 Fergus AndersonMoto Guzzi+2"05'2 8 Jack BrettNorton+2"12'2 9 Léon MartinGilera+2"54'2 10 Auguste GoffinNorton+3"14'2 11 Bill DoranAJS+4"15'2 12 Leo SimpsonMatchless+1 ronde 13 Arthur WheelerNorton+1 ronde 14 Ken MudfordNorton+1 ronde 15 Keith CampbellNorton+1 ronde 16 Charles BruguièreNorton+1 ronde 17 Keith BryenNorton+1 ronde 18 Andrè WuytsNorton+1 ronde Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Ernie RingAJSVal (†) Gordon LaingNorton Tony McAlpineNorton Edouard TexidorNorton Francis BassoNorton Jacques RaffeldNorton Friedel SchönHorex Fritz KlägerHorex Geoff DukeGilera Harry PearceMatchless Humphrey RansonNorton John StorrNorton Robin SherryAJS Tommy WoodNorton Enrico LorenzettiMoto Guzzi Giuseppe ColnagoGilera Lo SimonsNorton Peter MurphyNorton Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Hermann Paul MüllerMV AgustaTeambeleidMV Agusta had zich na het dodelijke ongeluk van toprijder Les Graham teruggetrokken uit de 500cc-klasse. Cecil SandfordMV AgustaTeambeleid Derek FarrantAJS Peter DaveyNorton Carlo BandirolaMV AgustaTeambeleid Libero LiberatiGileraTeambeleid Nello PaganiGileraTeambeleid Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn1 Reg ArmstrongGilera14 Ray AmmNorton3 Geoff DukeGilera8 Jack BrettNorton Alfredo MilaniGilera6 Ken KavanaghNorton77 Rod ColemanAJS58 Giuseppe ColnagoGilera3 Bill DoranAJS10 Peter DaveyNorton1 Dickie DaleGilera
350cc-klasse Opnieuw werden Norton en AJS verslagen door de nieuwe Moto Guzzi Monocilindrica 350, die waarschijnlijk inmiddels was vergroot tot 345 cc. Fergus Anderson en Enrico Lorenzetti bleven Ray Amm ruim voor, terwijl ze onderling slechts met een seconde verschil finishten. Amm behield nog wel de leiding in het wereldkampioenschap, waarin de rol van de AJS 7R uitgespeeld leek. Uitslag 350cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Fergus AndersonMoto Guzzi56"01'08 2 Enrico LorenzettiMoto Guzzi+1'06 3 Ray AmmNorton+15'04 4 Jack BrettNorton+41'03 5 Ken KavanaghNorton+43'02 6 Rod ColemanAJS+55'01 7 Ken MudfordAJS+59'4OnbekendNiet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd. Coureur Merk Ernie RingAJS Tony McAlpineNorton Josef AlbisserNorton August HoblDKW Karl HofmanDKW Pierre MonneretAJS Bill DoranAJS Bob McIntyreAJS Derek FarrantAJS Harry PearceVelocette Ken HarwoodAJS Malcolm TempletonAJS Tommy WoodNorton Duilio AgostiniMoto Guzzi Leo SimpsonAJS Ray LaurentAJS
Top tien tussenstand 350cc-klasse PosCoureurMerkPtn1 Ray AmmNorton182 Enrico LorenzettiMoto Guzzi143 Ken KavanaghNorton12 Fergus AndersonMoto Guzzi5 Jack BrettNorton96 Bill DoranAJS37 Ernie Ring (†)AJS28 Derek FarrantAJS1 Rod ColemanAJS
Zijspanklasse Eric Oliver had in Stanley Dibben een goede vervangend bakkenist voor de gestopte Lorenzo Dobelli gevonden. Hij had feitelijk ook een nieuwe motorfiets, de Norton Manx Silver Fish Kneeler. Deze laag gebouwde machine was door Rex McCandless feitelijk ontwikkeld voor de 500cc-klasse, maar bleek prima te functioneren naast het Watsonian-zijspan. Het was de opmaat voor de toekomst: binnen enkele jaren zouden alle zijspancoureurs geknield zitten, maar nu kreeg Oliver er de bijnaam "frog" (kikker) door. Hij had ook nog niet zo veel profijt van zijn gestroomlijnde zithouding, want hij won met slechts een seconde verschil van Cyril Smith/Les Nutt, die een "normale" Norton Manx gebruikten. Ludwig "Wiggerl" Kraus en Bernard Huser werden met de BMW RS 54-zijspancombinatie derde, maar hadden ruim een minuut achterstand. Uitslag zijspanklasse Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten 1 Eric Oliver Stanley DibbenNorton-Watsonian46"29'08 2 Cyril Smith Les NuttNorton-Watsonian+1'06 3 Wiggerl Kraus Bernhard HuserBMW+1"16'04 4 Marcel Masuy Edouard TexidorNorton+1"17'03 5 Hans Haldemann Josef AlbisserNorton+1"20'02 6 Wilhelm Noll Fritz CronBMW+3"03'01Onbekend Coureur Bakkenist Merk Julien Deronne Bruno LeysNorton Fritz Hillebrand Manfred GrunwaldBMW Jacques Drion Inge Stoll-LaforgeNorton Jean Murit Francis FlahautNorton Fron Purslow Dave KeyBSA Len Taylor Peter GloverNorton Pip Harris Ray CampbellNorton Trevor Bounds Rob KingsNorton
Top zes tussenstand zijspanklasse Conform wedstrijduitslag
Trivia Stanley Dibben Stanley Dibben had voor Norton veel testwerk gedaan op het MIRA (Motor Industry Research Association) testcircuit bij Nuneaton. Toen de Silver Fish-zijspancombinatie getest moest worden werd hem gevraagd om als "ballast" in het zijspan van Eric Oliver te gaan liggen. Dat beviel zo goed dat testrijder Dibben de nieuwe bakkenist van Oliver werd.
1953 België Categorie:Sportevenement op circuit de Spa-Francorchamps