De Grand Prix-wegrace van Portugal 1987 was de dertiende Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1987. De races werden verreden op 13 september 1987 op het Circuito Permanente del Jarama nabij San Sebastián de los Reyes in Spanje, hemelsbreed 275 km van de Portugese grens. Alle soloklassen kwamen aan de start, het seizoen van de zijspanklasse was al beëindigd. De 80cc-klasse en de 125cc-klasse reden hun laatste races van het seizoen, maar deze wereldtitels waren al voor aanvang beslist. De wereldtitel in de 250cc-klasse werd in deze Grand Prix beslist.
Algemeen De Grand Prix van Portugal was feitelijk een verkapte, tweede Grand Prix van Spanje. Officieel wilde Portugal een GP organiseren, zonder geld om garant te staan voor de organisatie, en zonder geschikt circuit. Het was dan ook (officieel) de bedoeling om het seizoen 1988 wél in Portugal te rijden, maar dat zou pas gebeuren in 2000 op het Autódromo do Estoril. In vergelijking met het Circuito Permanente de Jerez was de organisatie in Jarama slecht. Door een hittegolf was het zeer warm, maar de privérijders stonden op een kale zandvlakte, lange tijd verstoken van elektriciteit en water. Het rennerskwartier was veel te klein en daardoor overvol en brandgevaarlijk. De sanitaire voorzieningen werden niet schoongemaakt en na enkele dagen waren ze praktisch onbruikbaar. Het publiek stak strobalen in brand, de baancommissarissen waren de eersten die vuurwerk begonnen af te steken en onder hun ogen lieten toeschouwers zich vlak langs de baan fotograferen op de Yamaha YZR 500 van de gevallen Tadahiko Taira. Een politieagent die wilde optreden tegen de misstanden moest daarvan afzien toen er blikjes en flessen vanaf de tribune gegooid werden. Aan het einde van de racedag viel de stroom uit en water was nergens meer te krijgen. 500cc-klasse De training Opnieuw hadden de Honda's het moeilijk om hun overschot aan vermogen over te brengen op het bochtige circuit van Jarama. Daar kwam nog bij dat Wayne Gardner in de laatste training zijn beste motorfiets bij een val beschadigde. Randy Mamola zette de beste tijd, ongetwijfeld geholpen dat hij een week eerder nog voor Dunlop op Jarama getest had.Tijdens deze test was ook Mike Baldwin van de partij. Ook voor hem was het een test, want hij keerde terug van een langdurige blessure. De test verliep goed en dat kostte Richard Scott zijn positie bij Roberts-Lucky Strike-Yamaha. Hij had Baldwin vervangen. Kevin Magee reed zijn derde race van het seizoen voor Yamaha en kwalificeerde zich knap als vijfde. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Randy Mamola Roberts-Lucky Strike-Yamaha 1"27'648 2. Wayne Gardner HRC-Rothmans-Honda 1"27'910 3. Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 1"28'143 4. Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 1"28'260 5. Kevin Magee Roberts-Yamaha 1"28'270 6. Tadahiko Taira Agostini-Marlboro-Yamaha 1"28'434 7. Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda 1"28'549 8. Rob McElnea Agostini-Marlboro-Yamaha 1"28'746 9. Raymond Roche Bastos-Cagiva 1"29'317 10. Roger Burnett HRC-Rothmans-Honda 1"29'338 De race Randy Mamola had de beste start in Jarama, maar hij moest meteen de strijd aangaan met Wayne Gardner en Eddie Lawson. Toen Lawson net de leiding had overgenomen verloor Mamola de aansluiting bij het passeren van een achterblijver. Gardner kreeg motorische problemen en begon terug te vallen, maar Mamola verremde zich bij de achtervolging van Lawson en viel terug naar de derde plaats achter Kevin Magee. Die begreep de belangen van zijn broodheer (Kenny Roberts) en hield in de laatste twee ronden in zodat Mamola hem kon passeren. Magee reed naar het podium in zijn eerste droge race, en dat terwijl hij slecht gestart was, evenals Niall Mackenzie, die zesde werd. Ron Haslam scoorde de eerste punten voor de ELF 4. Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 55"20'66 3 15 2 Randy Mamola Roberts-Lucky Strike-Yamaha +9'30 1 12 3 Kevin Magee Roberts-Yamaha +9'71 5 10 4 Wayne Gardner HRC-Rothmans-Honda +19'24 2 8 5 Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha +41'69 4 6 6 Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda +1"02'39 7 5 7 Pierfrancesco Chili Gallina-HRC-HB-Honda +1"14'38 11 4 8 Shunji Yatsushiro HRC-Rothmans-Honda +1"26'93 14 3 9 Ron Haslam ELF +1 ronde 16 2 10 Gustav Reiner Hein Gericke-Honda +1 ronde 17 1 11 Bruno Kneubühler Honda +1 ronde 24 12 Wolfgang von Muralt Suzuki +1 ronde 23 13 Ray Swann Honda +1 ronde 22 14 Simon Buckmaster Duckhams-Honda +1 ronde 25 15 Henny Boerman Honda +2 ronden 27 16 Ian Pratt Suzuki +3 ronden 30 17 Gerhard Vogt Suzuki +4 ronden 33 18 Vincenzo Cascino Suzuki +5 ronden 32 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Didier de Radiguès Bastos-Cagiva Versnellingsbak 13 Rob McElnea Agostini-Marlboro-YamahaVal 8 Larry Vacondio Suzuki 31 Roger Burnett HRC-Rothmans-Honda 10 Raymond Roche Bastos-CagivaDetonatie 9 Alessandro Valesi Iberna-Honda 19 Marco Gentile Fior-Lucky Strike-Honda 21 Christoph Bürki Honda 29 Fabio Barchitta Honda 20 Fabio Biliotti Honda 15 Mike Baldwin Roberts-Lucky Strike-YamahaOpgaveMike Baldwin moest waarschijnlijk opgeven vanwege de hitte. 12 Tadahiko Taira Agostini-Marlboro-YamahaVal 6 Hervé Guilleux Fior-SNCF-Honda 26 Daniel Amatriaín Honda 18 Tony Carey Suzuki 34Niet gestart Coureur Merk Grid Oorzaak Maarten DuyzersHDJ-Honda 28BlessureMaarten Duyzers werd tijdens de laatste training aangereden door Christian Sarron. Deze bood weliswaar zijn excuses aan, maar Duyzers had een flinke vleeswond waardoor hij niet kon starten. Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Freddie Spencer HRC-HondaGezondheidFreddie Spencer was na een val tijdens de GP van San Marino bewusteloos geweest en startte niet op doktersadvies omdat hij nog steeds last had van duizelingen. Richard Scott Roberts-Lucky Strike-Yamaha Kenny Irons Heron-SuzukiGeen machineSuzuki had zich na de GP van San Marino teruggetrokken om zich volledig te concentreren op de fabrieksracers voor het seizoen 1988. Kevin Schwantz SuzukiGeen machine Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Wayne Gardner HRC-Rothmans-Honda 153 2 Randy Mamola Roberts-Lucky Strike-Yamaha 136 3 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 130 4 Ron Haslam ELF-HRC-Honda / ELF 71 5 Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda 54 6 Tadahiko Taira Agostini-Marlboro-Yamaha 49 7 Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 46 8 Pierfrancesco Chili Gallina-HRC-HB-Honda 43 9 Rob McElnea Agostini-Marlboro-Yamaha 39 10 Shunji Yatsushiro HRC-Rothmans-Honda 27 250cc-klasse De training Ook in de 250cc-klasse kwamen de fabrieks-Honda's niet uit de verf. Lokale coureur Joan Garriga reed met zijn Yamaha YZR 250 de snelste tijd, gevolgd door merkgenoten Martin Wimmer en Patrick Igoa. Zelfs Jean-François Baldé was met zijn Defi-Rotax (het blok kwam uit de 1986-Aprilia) sneller dan de Honda's. WK-leiders Reinhold Roth en Toni Mang stonden op de zevende en de achtste startplaats. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Joan Garriga Ducados-Yamaha 1"29'023 2. Martin Wimmer Agostini-Marlboro-Yamaha 1"29'806 3. Patrick Igoa Sonauto-Gauloises-Yamaha 1"29'856 4. Jean-François Baldé Defi-Rotax 1"30'154 5. Carlos Cardús Nieto-HRC-Ducados-Honda 1"30'276 6. Stéphane Mertens Katayama-Armstrong-HRC-Honda 1"30'512 7. Reinhold Roth HRC-HB-Römer-Honda 1"30'533 8. Toni Mang HRC-Rothmans-Honda Deutschland 1"30'627 9. Dominique Sarron HRC-Rothmans-Honda 1"30'629 10. Loris Reggiani Aprilia-Rotax 1"30'760 De race Als Toni Mang deze race zou winnen en Reinhold Roth zou niet verder komen dan de derde plaats dan was Mang wereldkampioen voordat het GP-circus de oversteek naar Zuid-Amerika zou maken. De overmacht van de Yamaha's in de training kwam aanvankelijk niet uit de verf: Honda-rijders Roth, Mang en Dominique Sarron streden om de leiding, terwijl juist Martin Wimmer en Luca Cadalora ver terugvielen. Toch wist Joan Garriga Mang te passeren, terwijl Roth terug begon te vallen. Mang wist de leiding terug te pakken en daarmee was de situatie voor hem ideaal: als Roth slechts derde werd was Mang wereldkampioen. Roth, met zijn schouder in verband door een sleutelbeenbreuk, viel steeds verder terug en werd slechts zevende en Mang vierde zijn vijfde wereldtitel. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Toni Mang HRC-Rothmans-Honda Deutschland 47"31'33 8 15 2 Joan Garriga Ducados-Yamaha +0'79 1 12 3 Martin Wimmer Agostini-Marlboro-Yamaha +4'60 2 10 4 Patrick Igoa Sonauto-Gauloises-Yamaha +6'81 3 8 5 Sito Pons HRC-Campsa-Honda +8'93 11 6 6 Jean-François Baldé Defi-Rotax +14'71 4 5 7 Reinhold Roth HRC-HB-Römer-Honda +14'96 7 4 8 Dominique Sarron HRC-Rothmans-Honda +21'43 9 3 9 Luca Cadalora Agostini-Marlboro-Yamaha +25'64 13 2 10 Manfred Herweh Levior-Honda +39'84 12 1 11 Stéphane Mertens Katayama-Armstrong-HRC-Honda +41'22 6 12 Stefano Caracchi Honda +41'41 15 13 Jean-Philippe Ruggia Sonauto-Gauloises-Yamaha +41'67 22 14 Jean-Michel Mattioli Yamaha +42'43 18 15 Maurizio Vitali FMI-Garelli +49'30 19 16 Guy Bertin Honda +1"00'91 25 17 Alberto Puig JJ Cobas-Rotax +1"09'73 27 18 Alberto Rota Honda +1"13'78 24 19 René Delaby Yamaha +1"16'21 30 20 Bernard Haenggeli Yamaha +1"18'49 32 21 Alain Bronec Honda +1 ronde 35 22 Christian Boudinot Fior +1 ronde 21 23 Marcello Iannetta Yamaha +1 ronde 34 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Carlos Cardús Nieto-HRC-Ducados-HondaVal 5 Loris Reggiani Aprilia-RotaxVal 10 Iván Palazzese Yamaha 14 Donnie McLeod EMC-Rotax 16 Fausto Ricci Honda 17 Urs Luzi Parisienne-HRC-Honda 20 Harald Eckl Honda 23 Javier Cardelús JJ Cobas-Rotax 26 Bruno Bonhuil Honda 28 Juan López Mella Yamaha 33 Carlos Lavado Venemotos-HB-YamahaOpgave 29 Jean Foray Yamaha 31 Gerard van der Wal Assmex-RotaxVal 36Niet gekwalificeerd Coureur Merk Antonio Garcia Honda Pedro Ortega Honda Ruben del Rio Honda Hervé Duffard Honda Nicolas Glez Honda Pedro Lozano Honda Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Jacques Cornu Parisienne-HRC-HondaBlessuresJacques Cornu had bij een val tijdens de GP van Zweden een aantal botbreuken opgelopen. Top tien tussenstand 250cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Toni Mang HRC-Rothmans-Honda Deutschland 132 Wereldkampioen 2 Reinhold Roth HRC-HB-Römer-Honda 95 3 Sito Pons HRC-Campsa-Honda 81 4 Dominique Sarron HRC-Rothmans-Honda 70 5 Loris Reggiani Aprilia-Rotax 65 6 Martin Wimmer Agostini-Marlboro-Yamaha 61 7 Carlos Cardús Nieto-HRC-Ducados-Honda 54 8 Jacques Cornu Parisienne-HRC-Honda 50 Luca Cadalora Agostini-Marlboro-Yamaha 10 Joan Garriga Ducados-Yamaha 41 125cc-klasse De training Ook in deze training was Fausto Gresini de snelste, terwijl de enige coureur de hem écht zou kunnen bedreigen, teamgenoot Bruno Casanova, in Italië was gebleven om te herstellen van zijn enkelblessure. Gresini kwam in de training echter wel ten val, maar kon gewoon aan de race deelnemen. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Fausto Gresini FMI-Garelli 1"33'125 2. August Auinger Bartol-MBA 1"34'384 3. Domenico Brigaglia Pileri-AGV-LCR-MBA 1"34'805 4. Lucio Pietroniro Johnson-MBA 1"34'848 5. Paolo Casoli Pileri-AGV-LCR-MBA 1"35'311 6. Pier Paolo Bianchi MBA 1"35'595 7. Olivier Liégeois Assmex-MBA 1"36'217 8. Ezio Gianola FMI-Honda 1"36'327 9. Mike Leitner MBA 1"36'435 10. Hubert Abold Honda 1"36'565 De race Fausto Gresini was uiteraard vastbesloten om met de overwinning in Jarama zijn seizoen perfect af te sluiten, want hij had tot nu toe alle (10) races gewonnen. Hij duldde Paolo Casoli vijf ronden lang aan de leiding, maar ging er daarna samen met August Auinger vandoor. In de achtervolgende groep viel Pier Paolo Bianchi, maar even later viel ook koploper Gresini in achtervolging op Auinger. Die wist niet dat Gresini weg was, reed op volle snelheid door en hij viel een ronde later ook. Hetzelfde deden Andrés Sánchez, Johnny Wickström en Olivier Liégeois, waardoor het voor Casoli niet meer moeilijk was om zijn eerste overwinning te scoren, voor Domenico Brigaglia en Lucio Pietroniro, die voor het eerst het podium haalde. Uitslag 125cc-klasse