De Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1970 was de achtste race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1970. De race werd verreden op 19 juli 1970 op de Masaryk-Ring nabij Brno
Algemeen In Tsjecho-Slowakije had men de 500cc-klasse laten vervallen om plaats te maken voor de zijspanklasse. Hier werd de organisatie meteen geconfronteerd met de startgeldeisen van de rijders, nadat ze in tijdens de Grand Prix van de DDR bedrogen waren door de organisatie. Er werd pas getraind toen ze verhoogd waren. Aanvankelijk zouden de coureurs slechts 260- tot 340 gulden startgeld krijgen. De toestand van het circuit was ook slecht, terwijl daar twee jaar eerder al klachten over waren neergelegd. Het asfalt was bij regen veel te glad, maar gelukkig konden de wedstrijden in droog weer verreden worden. Tijdens de training was bakkenist Wolfgang Kalauch gewond geraakt toen hij uit het zijspan van Klaus Enders was gevallen en een trottoirband had geraakt. De 350cc-wereldtitel werd in deze Grand Prix beslist.
350cc-klassse De 350cc-race van Tsjecho-Slowakije moest even worden uitgesteld door vervelend ongelukje, uitgerekend van Silvio Grassetti met zijn Tsjechische Jawa V4. Bij de duwstart verloor hij zijn evenwicht en viel, waarbij zijn Jawa ook enkele andere motorfietsen raakte. De Jawa schuurde over de baan en daardoor ontstond een groot gat in de tank. Na de start nam Giacomo Agostini meteen de leiding, gevolgd door Renzo Pasolini. Zij namen afstand van de rest. Ginger Molloy had voor de gelegenheid een Jawa gekregen, maar gaf na acht ronden op. Kel Carruthers en Kent Andersson vochten om de derde plaats, maar vlak voor de finish stopte de ontsteking van Carruthers ermee. Hij kon zijn machine laten uitrollen en werd vierde. Agostini was door deze overwinning wereldkampioen 350 cc.
Uitslag 350cc-klassse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Giacomo Agostini MV Agusta 59' 13" 7 15 2 Renzo Pasolini Benelli +33" 5 12 3 Kent Andersson Yamaha +2' 02" 2 10 4 Kel Carruthers Yamaha +2' 52" 8 8 5 Dieter Braun MZ +3' 33" 2 6 6 Martti Pesonen Yamaha +4' 52" 5 5 7 Jack Findlay Yamaha +5' 08" 3 4 8 Theo Bult Yamaha +5' 13" 2 3 9 Bo Granath Yamaha +5' 39" 5 2 10 Chas Mortimer Yamaha +5' 41" 2 1 DNF Silvio Grassetti Jawa val DNF Ginger Molloy Jawa opgave Top twaalf tussenstand 350cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Giacomo Agostini MV Agusta 90Wereldkampioen 2 Kel CarruthersBenelli 50 3 Renzo PasoliniBenelli 36 4 Kent AnderssonYamaha 22 5 Martti PesonenYamaha 18 6 Karl HoppeYamaha 16 7 Alan BarnettAermacchi 15 8 Chas MortimerYamaha 14 9 Billie NelsonYamaha 12 10 Phil ReadYamaha 10 Paul SmartYamaha Silvio GrassettiJawa 250cc-klassse In de 250cc-race ging de strijd om de overwinning tussen Kent Andersson en Kel Carruthers, hoewel Rodney Gould deze twee nog een tijdje kon volgen. Gould viel echter uit door een defecte versnellingsbak. Aan het begin van de laatste ronde had Andersson de leiding, maar Carruthers wist door zijn ervaring toch te winnen. Achter hen vochten zeven rijders om de derde plaats, waarbij Jarno Saarinen als winnaar uit de bus kwam. Door het uitvallen van Rodney Gould had Kel Carruthers weer uitzicht op het prolongeren van zijn wereldtitel.
Uitslag 250cc-klassse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Kel Carruthers Yamaha 50' 26" 2 15 2 Kent Andersson Yamaha +00" 9 12 3 Jarno Saarinen Yamaha +1' 47" 8 10 4 Theo Bult Yamaha +1' 51" 8 5 Bo Granath Yamaha +1' 52" 7 6 6 Chas Mortimer Yamaha +1' 53" 5 5 7 Leo Commu Yamaha +1' 53" 8 4 8 Dieter Braun MZ +2' 05" 7 3 9 Lothar John Yamaha +2' 47" 4 2 10 Teuvo Länsivuori Yamaha +2' 47" 8 1 DNF Rodney Gould Yamahaversnellingsbak Top elf tussenstand 250cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Rodney GouldYamaha 82 2 Jarno Saarinen Yamaha 57 Kel CarruthersYamaha 4 Kent AnderssonYamaha 40 5 Chas MortimerYamaha 30 6 Santiago Herrero (†)Ossa 27 7 Börje Jansson Yamaha 25 8 László SzabóMZ 20 9 Günter BartuschMZ 16 10 Theo Bult Yamaha 15 Bosse Granath Yamaha 125cc-klassse In Tsjecho-Slowakije verscheen Gilberto Parlotti met een nieuwe 125cc-Morbidelli en hij reed meteen de snelste trainingstijd. Voor Dieter Braun was een overwinning belangrijk, want daarmee zou hij zijn wereldtitel veilig kunnen stellen. Braun kon Parlotti echter met geen mogelijkheid bijhouden. Hij finishte als tweede met ruim 17 seconden achterstand. Ángel Nieto kwam er helemaal niet aan te pas. Hij was weliswaar naar de derde plaats opgeklommen, maar moest toen stoppen door een slecht lopende motor. Daardoor werd Dave Simmonds derde. Ángel Nieto kon nu alleen nog wereldkampioen worden door alle volgende races te winnen.
Uitslag 125cc-klassse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Gilberto Parlotti Morbidelli 49' 10" 6 15 2 Dieter Braun Suzuki +17" 4 12 3 Dave Simmonds Kawasaki +59" 10 4 Aalt Toersen Suzuki +1' 01" 2 8 5 Börje Jansson Maico +1' 31" 6 6 János Reisz MZ +2' 06" 4 5 7 Jürgen Lenk MZ +2' 40" 3 4 8 László Szabó MZ +2' 41" 3 9 Luigi Rinaudo Aermacchi +3' 30" 1 2 10 Heinz Kriwanek Rotax +3' 31" 3 1 DNF Ángel Nieto Derbi motor Top tien tussenstand 125cc-klasse Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten, slechts zes races telden mee. PosCoureurMerkPtn 1 Dieter BraunSuzuki 84 2 Börje JanssonMaico 58 (63) 3 Ángel NietoDerbi 42 Dave SimmondsKawasaki 5 Toni GruberMaico 31 6 Aalt ToersenSuzuki 28 7 László SzabóMZ 22 Günter BartuschMZ 9 Heinz KriwanekRotax 21 10 John DoddsAermacchi 19 50cc-klassse In Brno bleek dat de Jamathi van Aalt Toersen nu toch echt de snelste van het 50cc-veld was. Hij nam dan ook meteen de leiding, terwijl Ángel Nieto al na korte tijd moest afstappen door een gebroken stuur. Rudolf Kunz (Kreidler) nam de tweede plaats over en wist die ook tot aan de finish vast te houden. De derde plaats was voor Salvador Cañellas (Derbi).
Uitslag 50cc-klassse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Aalt Toersen Jamathi 42' 15" 9 15 2 Rudolf Kunz Kreidler +18" 4 12 3 Salvador Cañellas Derbi +31" 10 4 Martin Mijwaart Jamathi +1' 30" 1 8 5 Michal Stripačuk Jamathi +2' 17" 6 6 Luigi Rinaudo Tomos +4' 00" 4 5 7 Harald Bartol Kreidler +4' 24" 7 4 8 Lasse Johansson Maico +4' 24" 8 3 9 Hans Kroismayr Kreidler +1 ronde 2 10 Jan de VriesVan Veen-Kreidler 1 DNF Ángel Nieto Derbi gebroken stuur Top elf tussenstand 50cc-klasse Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten, slechts zes races telden mee. PosCoureurMerkPtn 1 Ángel NietoDerbi 82 2 Aalt ToersenJamathi 71 (74) 3 Rudolf KunzKreidler 52 (56) 4 Salvador CañellasDerbi 44 5 Jos SchurgersVan Veen-Kreidler 41 6 Jan de VriesVan Veen-Kreidler 36 7 Martin MijwaartJamathi 34 8 Gilberto ParlottiTomos 15 9 Harald BartolKreidler 11 10 Eugenio LazzariniMorbidelli 9 Luigi RinaudoTomos
Zijspanklasse In Tsjecho-Slowakije raakte Wolfgang Kalauch in de natte training gewond toen de zijspancombinatie slipte en hij tegen een trottoirband vloog. Klaus Enders had geluk dat zijn voormalige bakkenist Ralf Engelhardt als toeschouwer aanwezig was en die nam de plaats van Kalauch in. Enders/Engelhardt leidden van start tot finish. Er was wel een flinke strijd om de tweede plaats, die uiteindelijk gewonnen werd door Georg Auerbacher/Hermann Hahn, terwijl Arsenius Butscher/Josef Huber derde werden.
Uitslag zijspanklasse Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten 1 Klaus Enders Ralf Engelhardt BMW 48' 51" 2 15 2 Georg Auerbacher Hermann Hahn BMW +21" 4 12 3 Arsenius Butscher Josef Huber BMW +23" 6 10 4 Horst Owesle Julius Kremer Münch-URS +1' 28" 2 8 5 Jean-Claude Castella Albert Castella BMW +1' 45" 6 6 Siegfried Schauzu Peter Rutterford Apfelbeck-BMW +2' 41" 6 5 7 Richard Wegener Adi Heinrichs BMW 4 8 Hermann Binding Helmut Fleck BMW 3 9 Gustav Pape Franz Kallenberg BMW 2 10 Egon Schons Karl Lauterbach BMW 1
Top tien tussenstand zijspanklasse PosCoureurBakkenistMerkPtn 1 Georg Auerbacher Hermann HahnBMW59 2 Klaus Enders Wolfgang Kalauch en Ralf Engelhardt BMW45 Arsenius Butscher Josef Huber, Karl Lauterbach en Werner MetzgerBMW 4 Siegfried Schauzu Horst Schneider en Peter Rutterford Apfelbeck-BMW42 5 Jean-Claude Castella Albert CastellaBMW37 6 Heinz Luthringshauser Hans-Jürgen Cusnik en Klaas de Geus BMW30 7 Horst Owesle Julius KremerMünch-URS26 8 Richard Wegener Adi Heinrichs BMW 19 9 Tony Wakefield John FlaxmanBMW 16 10 Graham Milton John ThorntonBMW12
1970 Tsjecho-Slowakije