De Grand Prix-wegrace van Duitsland 1974 was tweede race van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1974. De race werd verreden op 28 april 1974 op de Nordschleife van de Nürburgring nabij Nürburg.
Algemeen De organisatie van de Nürburgring was niet populair bij de coureurs. In de Grand Prix van 1970 was het al tot een uitbarsting tussen rijders en organisatie gekomen. De Nordschleife werd voor het eerst sinds 1955 gebruikt en de Duitse rijders hadden daardoor een groot voordeel: het circuit was 22 km lang en de motorcoureurs kregen slechts 1½ uur de tijd om het circuit te leren kennen. In het kader van de Eifelrennen waren er tegelijk ook autoraces en de Formule 2 auto's kregen 3½ uur trainingstijd. Bovendien werd het circuit door de autoraces extra glad en bleven de vangrails onbeschermd staan omdat dat voor de auto's nodig was. Door die vangrails verloor Rob Fitton een been en hij overleed later in het ziekenhuis, dat na de races vol lag met gewonde motorcoureurs. Gerenommeerde rijders kregen geen start of mochten slechts in één klasse starten, waardoor ze startgeld misliepen, terwijl onbekende Duitse rijders wel startplaatsen kregen. Het was de druppel die de emmer deed overlopen en de Duitse Grand Prix was de aanleiding tot de oprichting van de Grand Prix Riders Association.
Rijdersstaking Al tijdens het FIM-congres van 1973 was besloten dat vanaf 1974 de circuits gekeurd zouden worden door FIM-stewarts en coureurs, waarbij de bevindingen ook gedocumenteerd zouden worden zodat ze bij toekomstige meningsverschillen gebruikt konden worden. De organisatie was voor de trainingen al door Giacomo Agostini gewaarschuwd dat de geleiderails onvoldoende waren afgeschermd met strobalen. Hij vroeg het aantal strobalen te verhogen van 2.500 naar 15.000, maar de organisatoren trokken zich niets aan van de richtlijn van de FIM.
Toen Bill Henderson tijdens de trainingen zijn wervelkolom op drie plaatsen beschadigde doordat hij tegen de vangrail klapte en Phil Read en Teuvo Länsivuori bij de gewonde Henderson tien minuten op een ambulance stonden te wachten werd door alle teams besloten niet aan de start te verschijnen. Toen er getraind moest worden was de Nordschleife in mist en sneeuw gehuld en toen de baan uiteindelijk vrij gegeven werd trainden alleen enkele onbeduidende Duitse coureurs en een paar rijders uit het Oostblok, opgejut door een functionaris van de Duitse bond en door een extra premie.
Tijdens de races werden deze coureurs aangemoedigd door de speaker, die de stakende toprijders als "maffia" bestempelde. De Duitse bond strafte een aantal Duitse rijders, waaronder Dieter Braun, Rolf Minhoff en John Dodds (reed met een Duitse licentie) voor één wedstrijd. Opmerkelijk was dat de zijspanrijders, die zelf als enigen de Finse Grand Prix van 1973 geboycot hadden, de staking braken en met 37 combinaties van start gingen. In de andere klassen gingen de minimaal benodigde zes rijders van start, waardoor de races hun WK-status niet verloren. Het was de eerste grote staking van coureurs sinds de TT van Assen van 1955 en dat ook de privérijders staakten was bijzonder. Zij moesten soms tegen hun zin rijden omdat zij het startgeld nodig hadden om hun reis- en verblijfskosten te betalen.
Gevolgen Tijdens een ingelaste zitting van de wegracecommissie van de FIM stelde die de coureurs echter in het gelijk. Wedstrijdleider Kurt Bosch (nota bene vicevoorzitter van diezelfde commissie) werd geschorst en per 31 december 1974 uit zijn functie ontheven, de Duitse organisatie kreeg een boete van 20.000 Zwitserse franken en de internationale jury kreeg een reprimande. De FIM had het tegelijkertijd organiseren van auto- en motorraces al jaren geleden verboden, maar bij de Duitse Grand Prix (in het kader van de Eifelrennen) gebeurde dat toch steevast. De door de Duitse bond opgelegde schorsing kon door de sportcommissie van de FIM niet teruggedraaid worden. Overigens werden de straffen tegen de Duitse bond en organisatie na een protest tijdens het FIM-congres van oktober 1974 weer teruggedraaid.
Het uiteindelijke resultaat van de staking was dat het publiek, dat door de lengte van het circuit de rijders slechts om de tien minuten zag passeren, nu ook nog met een minimaal startveld met onbekende coureurs te maken kreeg.
500cc-klasse Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Edmund Czihak Yamaha 1h 12' 19" 9 15 2 Helmut Kassner Yamaha + 1' 58" 6 12 3 Walter Kaletsch Yamaha + 2' 16" 8 10 4 Udo Kochanski König + 6' 56" 1 8 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Kurt-Harald Florin Yamaha Frank Fellmann König Georg Pohlmann Yamaha Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Giacomo Agostini Yamaha Karl Auer Yamaha Geoff Barry Matchless Gianfranco Bonera MV Agusta Jean-Paul Boinet Yamaha Dieter Braun Yamaha Phil Carpenter Yamaha Paul Cott Yamaha Philippe Coulon Yamaha Paul Eickelberg König Jack Findlay Suzuki Roberto Gallina Yamaha Alex George Yamaha Philippe Gérard Yamaha Werner Giger Yamaha Bill Henderson Yamaha rugblessure Tom Herron Yamaha Ramon Jimenez Yamaha Pentti Korhonen Yamaha Teuvo Länsivuori Yamaha Christian Léon Kawasaki Chas Mortimer Yamaha Billie Nelson Yamaha Víctor Palomo Yamaha Patrick Pons Yamaha Phil Read MV Agusta Michel Rougerie Harley-Davidson Tony Rutter Yamaha Barry Sheene Suzuki Charlie Williams Yamaha John Williams Yamaha Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Edmund Czihak Yamaha 15 Phil Read MV Agusta 3 Helmut Kassner Yamaha 12 Barry Sheene Suzuki 5 Walter Kaletsch Yamaha 10 Gianfranco Bonera MV Agusta 7 Udo Kochanski König 8 Teuvo Länsivuori Yamaha 9 Michel Rougerie Harley-Davidson 6 10 Billie Nelson Yamaha 5 350cc-klasse Uitslag 350cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Helmut Kassner Yamaha 1h 09' 25" 6 15 2 Wolfgang Stephan Yamaha + 42" 2 12 3 Franz Weidacher Yamaha + 1' 26" 3 10 4 Walter Kaletsch Yamaha + 2' 39" 6 8 5 Alfred Heck Yamaha 6 6 Winfried Fries Yamaha 5 7 Udo Kochanski Yamaha 4 8 Wolfgang Rubel Yamaha 3 9 Hans-Joachim Dittberner Yamaha 2 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Giacomo Agostini Yamaha Karl Auer Yamaha Christian Bourgeois Yamaha Dieter Braun Yamaha Edu Celso-Santos Yamaha Olivier Chevallier Yamaha Noel Clegg Yamaha Paul Cott Yamaha Gérard Debrock Yamaha John Dodds Yamaha Giuseppe Elementi Bimota-Yamaha Alex George Yamaha Werner Giger Yamaha Ulrich Graf Yamaha Mick Grant Yamaha Bill Henderson Yamaha rugblessure Tom Herron Yamaha Ramon Jimenez Yamaha Bruno Kneubühler Yamaha Pentti Korhonen Yamaha Teuvo Länsivuori Yamaha Mario Lega Yamaha Chas Mortimer Yamaha Hans Mühlebach Yamaha Billie Nelson Yamaha John Newbold Yamaha Roger Nicholls Yamaha Víctor Palomo Yamaha Patrick Pons Yamaha Giovanni Proni Yamaha Michel Rougerie Harley-Davidson Tony Rutter Yamaha Kjell Solberg Yamaha Armando Toracca Bimota-Yamaha Walter Villa Harley-Davidson Tapio Virtanen Yamaha John Williams Yamaha Nico van der Zanden Yamaha Top tien tussenstand 350cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Helmut Kassner Yamaha 15 Giacomo Agostini Yamaha 3 Wolfgang Stephan Yamaha 12 Teuvo Länsivuori Yamaha 5 Franz Weidacher Yamaha 10 Christian Bourgeois Yamaha 7 Walter Kaletsch Yamaha 8 Patrick Pons Yamaha 9 Alfred Heck Yamaha 6 Michel Rougerie Harley-Davidson
250cc-klasse Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Helmut Kassner Yamaha 1h 01' 16" 8 15 2 Horst Lahfeld Yamaha + 49" 9 12 3 Harry Hoffmann Yamaha + 2' 32" 7 10 4 Fritz Reitmaier Yamaha 8 5 János Reisz Yamaha + 3' 25" 4 6 6 Alfred Heck Yamaha + 3' 57" 6 5 7 Reinhard Scholtis Yamaha 4 8 Heinz Kittler Yamaha 3 9 German Förderer Yamaha 2 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Kent Andersson Yamaha Jean-Paul Boinet Yamaha Dieter Braun Yamaha Adrie van den Broeke Yamaha Olivier Chevallier Yamaha John Dodds Yamaha Alex George Yamaha Mick Grant Yamaha Jean-Louis Guignabodet Yamaha Leif Gustafsson Yamaha Tom Herron Yamaha Takazumi Katayama Yamaha Bruno Kneubühler Yamaha Pentti Korhonen Yamaha Gerry Mateer Yamaha Rolf Minhoff Maico Chas Mortimer Yamaha Hans Mühlebach Yamaha Víctor Palomo Yamaha Paolo Pileri Yamaha Patrick Pons Yamaha Giovanni Proni Yamaha Barry Randle Yamaha Ian Richards Yamaha Michel Rougerie Harley-Davidson Tony Rutter Yamaha Matti Salonen Yamaha Kjell Solberg Yamaha Thierry Tchernine Yamaha Armando Toracca Yamaha Walter Villa Harley-Davidson Tapio Virtanen Yamaha Brian Warburton Yamaha Charlie Williams Yamaha John Williams Yamaha Top negen tussenstand 250cc-klasse Conform wedstrijduitslag 125cc-klasse Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Fritz Reitmaier Maico 56' 06" 2 15 2 Wolfgang Rubel Maico + 45" 2 12 3 Hans-Joachim Dittberner Maico + 1' 27" 3 10 4 Rudolf Weiss Maico + 2' 12" 3 8 5 Géza Repitz MZ 6 6 Peter Rüttjeroth Maico 5 7 Arnulf Teuchert Maico 4 8 Karel Gaber Maico 3 9 Jaka Kopitar Maico 2 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Kent Andersson Yamaha Harald Bartol Suzuki Gert Bender Bender Ingemar Bengtsson Delta Pier Paolo Bianchi Minarelli Otello Buscherini Malanca Etienne Delamarre Yamaha Peter Frohnmeyer Maico Lorenzo Ghiselli Harley-Davidson Benjamín Grau Derbi Jean-Louis Guignabodet Yamaha Leif Gustafsson Yamaha Hans Hallberg Yamaha Hans-Jürgen Hummel Yamaha Henk van Kessel Bridgestone-Yamaha Matti Kinnunen Yamaha Bruno Kneubühler Yamaha José Lazo MZ Eugenio Lazzarini Piovaticci Jürgen Lenk MZ Lennart Lundgren Maico Maurice Maingret Yamaha Rolf Minhoff Maico Ángel Nieto Derbi Roland Olsson Yamaha Aldo Pero Caremi Paolo Pileri Morbidelli Gianni Ribuffo DRS Luciano Richetti Italjet Matti Salonen Yamaha Pentti Salonen Yamaha Horst Seel Maico Thierry Tchernine Yamaha Germano Zanetti DRS Johann Zemsauer Rotax Top tien tussenstand 125cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Fritz Reitmaier Maico 15 Kent Andersson Yamaha 3 Wolfgang Rubel Maico 12 Bruno Kneubühler Yamaha 5 Hans-Joachim Dittberner Maico 10 Otello Buscherini Malanca 7 Rudolf Weiss Maico 8 Thierry Tchernine Yamaha 9 Géza Repitz MZ 6 Benjamín Grau Derbi
50cc-klasse Uitslag 50cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Ingo Emmerich Kreidler 37' 31" 2 15 2 Arnulf Teuchert Kreidler + 39" 6 12 3 Wolfgang Golembeck Kreidler + 2' 40" 4 10 4 Peter Rüttjeroth Kreidler + 7' 06" 1 8 5 Winfried Fries Kreidler 6 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Harald Bartol Kreidler Rolf Blatter Kreidler Jan Bruins Jamathi Otello Buscherini Malanca Cees van Dongen Kreidler Stefan Dörflinger Kreidler Wolfgang Gedlich Kreidler Ulrich Graf Kreidler Carlo Guerrini Ringhini Jan Huberts Kreidler Hans-Jürgen Hummel Kreidler Henk van Kessel Van Veen-Kreidler Rudolf Kunz Kreidler Robert Lavér Kreidler Luis Armando López Mateos Derbi Claudio Lusuardi Villa Norbert Peschke Kreidler Nico Polane Roton Herbert Rittberger Kreidler Leif Rosell Jamathi Günter Schirnhofer Kreidler Gerhard Thurow Kreidler Theo Timmer Jamathi Wilhelm Werner Kreidler Julien van Zeebroeck Van Veen-Kreidler Top tien tussenstand 50cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Ingo Emmerich Kreidler 15 Henk van Kessel Van Veen-Kreidler 3 Arnulf Teuchert Kreidler 12 Rudolf Kunz Kreidler 5 Wolfgang Golembeck Kreidler 10 Otello Buscherini Malanca 7 Peter Rüttjeroth Kreidler 8 Herbert Rittberger Kreidler 9 Winfried Fries Kreidler 6 Wolfgang Gedlich Kreidler
Zijspanklasse Uitslag zijspanklasse Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten 1 Werner Schwärzel Karl-Heinz Kleis König 50' 39" 2 15 2 Klaus Enders Ralf Engelhardt Busch Spezial-BMW + 29" 2 12 3 Siegfried Schauzu Wolfgang Kalauch Busch-BMW + 1' 54" 2 10 4 Rolf Steinhausen Karl Scheurer Busch-König + 2' 33" 9 8 5 Richard Wegener Derek Jacobson BMW 6 6 Gustav Pape Franz Kallenberg König 5 7 Siegfried Maier Gerhard Lehmann BMW 4 8 Otto Haller Erich Haselbeck BMW 3 9 Hanspeter Hubacher Kurt Huber BMW 2 10 Helmut Schilling Harald Mathews BMW 1
Top elf tussenstand zijspanklasse