miniatuur|Identificatieplaatje (2015) De Heuliez GX 337 is een autobustype van de Franse busfabrikant Heuliez Bus en is de langere versie van de Heuliez GX 137. De GX 337 is de opvolger van de Heuliez GX 327, die eind 2013 uit productie ging. In 2015 kwam een elektrische versie van de Heuliez GX 337 beschikbaar.
Er zijn vier type aandrijvingen beschikbaar: Diesel Cng Hybride Elektriciteit
Samen met de Heuliez GX 137 en de Heuliez GX 437 vormt de Heuliez GX 337 een reeks genaamd Acces BUS van de derde generatie.
Eigenschappen De bus werd ontworpen op een Iveco Bus Urbanway 12-chassis. Hierdoor heeft de bus dezelfde eigenschappen als de Iveco Bus Urbanway. Alleen de voorkant van de bus is gelijk aan dat van de Irisbus Citelis. Er is een twee-deursversie en een drie-deursversie leverbaar.
De bus is optioneel leverbaar met de volgende ontwerptoevoegingen: Panoramisch/glazen dak over de gehele lengte van de bus Driehoekvormige glazen wand onder de ramen. Dit is mogelijk aan weerszijden van de bus en kan worden geplaatst tussen de voorste en middelste deur.
Naast de standaard streek-/stadsbusontwerp is de bus ook leverbaar in een HOV/BRT (Bus Rapid Transit)-ontwerp.
Heuliez GX 337 GX 337 Hybride GX 337 Elektrische GX 337 Bouwjaren 2013-heden 2013-heden 2015-heden Carrosserie Heuliez Bus Chassis Iveco Bus Urbanway Motor FPT Industrial Tector, EEV Euro 6 Onbekend Vermogen 210 kW (286 pk) 175 kW Versnellingsbak Automaat Voith Diwa D854.6 Automaat ZF Ecolife 6 AP 1200 Totale lengte 12 060 mm 12 060 mm 12 060 mm Totale breedte 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm Hoogte (excl. dakunit) 2 880 mm 3 300 mm 3 300 mm Wielbasis 6 120 mm 6 120 mm 6 120 mm Vooroverbouw 2 715 mm 2 715 mm 2 715 mm Achteroverbouw 3 225 mm 3 225 mm 3 225 mm Versie 2 deuren 3 deuren 2 deuren 3 deuren 2 deuren 3 deuren Aantal zitplaatsen 24 t/m 36 27 t/m 41 24 t/m 36 27 t/m 41 24 t/m 36 27 t/m 41
Inzet De Heuliez GX 337 wordt vooral ingezet bij Franse openbaar vervoersbedrijven. Het Franse vervoersbedrijf RATP heeft in juni 2014, 90 hybride bussen besteld van dit type. Deze bussen zullen in de loop van 2014 tot 2017 in stromen. La RATP se convertit à l'hybride, relance le GNV mais attend l'électrique. Gearchiveerd op 15 april 2023. In 2015 zijn er als optie 79 bussen bijgekomen en in 2019 zal het totaal aantal hybride Heuliez GX 337 bussen bij RATP uitkomen op 250. Heuliez Bus va participer au verdissement du parc de la RATP
Bedrijf Aantal SeriesStatus Bouwjaar Inzet OpmerkingAfbeelding Aéroport Nice Côte d'Azur > 1 ???? - ????Onbekend 2013 Terminalbus Impulsyon 3 28 - 30Onbekend 2014 La Roche-sur-Yon Keolis France2400-401In dienst????Elektrische bussen1159135????Lignes d'Azur1605In dienst????16181620 RATP 196 1109 - 1302In dienst 2014 - 2020 RATP-busnetwerk, lijnen 112, 152, 166, 167, 173, 306 en 360 Hybride bussen441317-1360 84 2784 - 2867In dienst 2017 - 2021 RATP-busnetwerk Cng-bussen Dragen de huisstijl van IDF Mobilités 118 1361 - 1539Onbekend 2018 Elektrische bussen Réseau Mistral 15 765 - 779Onbekend 2014 Toulon Hybride bussen150x150px Tisséo 15 1301 - 1315Onbekend 2013 ToulouseTransdev France13104In dienst????Elektrische bussen
Verwante bustypes Heuliez GX 137; Midibusversie Heuliez GX 437; Gelede versie
Externe links Productinformatie Heuliez GX 337 Productinformatie Hybride Heuliez GX 337
GX 337